Как передает издание, центром особенной зоны станет порт Яншань (Yangshan Deep Water Port), а площадь проекта составит 28 квадратных км. В ней планируется сделать транспортную и коммуникационную инфраструктуру мирового уровня, также безналоговую зону для российских и забугорных компаний.

Ожидается, что на создание зоны вольной торговли в Шанхае уйдет 10 лет. «Детали зоны вольной торговли пока не разглашались. Мы будем следовать инструкциям центральных и городских властей при разработке вольной торговой площадки», - заявил Chinadaily заместитель директора Администрации вольной торговой зоны Шанхая Цзянь Данянь (Jian Danian).

Специалисты считают, что схожий проект имеет огромное значение для реструктуризации индустрии Китая, которая, а именно, просит значимой модернизации в логистической сфере, пишет Chinadaily. Как говорят специалисты, логистическая система в Шанхае дезорганизована, она нуждается в регулировании по единым правилам и эталонам, что поможет удовлетворить спрос со стороны межнациональных компаний.

При всем этом судоходная ветвь Китая переживает на данный момент не самые фаворитные времена. В четверг была приостановлена торговля акциями наикрупнейшей в Китае судоходной компании Rongsheng Heavy Industries Group Holdings на фоне сообщений СМИ о том, что компания за крайние месяцы уволила около 8 тыщ рабочих. Как пишет Рейтер, компания пострадала от спада в мировой судоходной отрасли и замедления экономического роста в самом Китае. Не считая того, китайские СМИ докладывают о огромным числе банкротств маленьких и средних судоходных компаний за крайний год.